Kit destiné à une utilisation en compétition ou sur circuit fermé uniquement avec n° de licence de compétition ou d’entrainement obligatoire pour chaque pièce commandée

HISTORIQUE DE LA BOITE A AIR FORCE POWER

En 1998, à sa sortie la R1 est taillée pour la course, cadre très rigide, poids plume, bon freinage, bon couple moteur, évbidemment Power s’en procure une commandée sur le salon. Après rodage : roulage intensif à la recherche d’un défaut, le verdict tombe : cette moto n’a pas d’allonge. Passage au banc : 137 ch. roue AR. Elle devrait aller plus vite. Après comparatif avec une 1100 ZZR 93 le verdict est le suivant : la R1 a un léger avantage à l’arrachée, mais très vite la Kawa lui remonte dessus et la distance nettement. Conclusion : la R1 ne respire plus après 240 km/h, UNE BOITE A AIR FORCEE S’IMPOSE ! ! ! !

• KIT AIR FORCE = 558 euros

• FILTRE A AIR SPECIAL = 60 euros

• ARBRE A CAMES RACING (la paire) = 1 363 euros

• PREPARATION FOURCHE = 305 euros

• PREPARATION AMORTISSEUR = 275 euros