Kits destinés à une utilisation en compétition ou sur circuit fermé uniquement avec n° de licence de compétition ou d’entrainement obligatoire pour chaque pièce commandée.

KIT STAGE I // 142 ch. moteur / 125 ch. roue AR

• ARBRE A CAMES ACIER ADMISSION POWER STAGE I = 695 euros
• CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE = 91 euros
• KIT CARBURATION POWER JET STAGE I = 185 euros

KIT STAGE II // 150 ch. moteur / 132 ch. roue AR

Le stage II Power est le kit le plus performant actuellement sans démontage du moteur

Ce kit est le plus puissant actuellement sans dépose moteur et culasse. Les performances sont époustouflantes.

• ARBRES A CAMES ACIER ADMISSION POWER STAGE I = 695 euros
• CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE = 91 euros
• KIT CARBURATION POWER JET STAGE I = 185 euros

• BOITE A AIR FORCE = 519 euros La boite à air forcé, issue de la F1 après la suppression du turbo, est présente sur absolument toutes les motos d’usine 2 temps et 4 temps, et de plus en plus sur les motos de série. Ses avantages sont considérables. Les gains constatés au banc Dynojet ventilé sont de l’ordre de 5 à 7 chevaux. En condition réelle (vitesse d’entrée plus grande) la puissance supplémentaire estimée par comparatif entre motos est de 10 à 15 chevaux.

KIT STAGE III // 164 ch. moteur / 145 ch. roue AR

La 900 CBR est très légère, la puissance de ce kit vous apportera une sensation garantie.

• KIT PISTONS ULTRALIGHT 945 cc DE CYLINDREE = 695 euros
• PAIRE ARBRES A CAMES ACIER POWER RACING STAGE II = 1136 euros
• BOITE A AIR FORCE = 519 euros
• KIT CARBURATION POWER JET STAGE I = 185 euros
• CALAGE DES ARBRES A CAMES AU DISQUE = 91 euros
• SURREALESAGE DU BLOC, DOUBLE PIERRAGE SURFIN = 297 euros

• OPTIONS :
• AFFINAGE CULASSE = 412 euros
• PREPARATION CULASSE = 895 euros
• ALLEGEMENT VILEBREQUIN + EQUILIBRAGE = 565 euros
• EQUILIBRAGE VILEBREQUIN = 290 euros